世界油壓雙動(dòng)擠壓機(jī)的最新記錄將再次被快速刷新,。美國通用合金公司經(jīng)過技術(shù)改造而來的一臺(tái)全球最大的145MN的油壓雙動(dòng)正-反鋁材擠壓機(jī),，將于今年10月1日開始有負(fù)荷試車,，2005年1月正式投產(chǎn),。這標(biāo)志著遼寧忠旺集團(tuán)正在建設(shè)的125MN油壓雙動(dòng)鋁材擠壓機(jī)生產(chǎn)線,，還在母腹中就與世界之最擦肩而過,，而目前雄居世界第一的山東叢林集團(tuán)100MN大型油壓雙動(dòng)鋁材擠壓機(jī)，也將由此屈居世界第三,。 　　這臺(tái)145MN的世界油壓機(jī)之王,，由美國通用合金公司（Universal Alloy Corp.）對其新購進(jìn)的125MN的手水壓機(jī)進(jìn)行全面的現(xiàn)代化技術(shù)改造而來,。該機(jī)是在第二次世界大戰(zhàn)期間,，德國為制造軍用飛機(jī)所需的大型鋁合金及鎂合金擠壓材料而建造的大型擠壓機(jī)中的一臺(tái),，由德國杜伊斯堡市（Drisburg)液壓公司（Hykraulik)設(shè)計(jì)制造,。美國通用合金公司的這次技術(shù)改造,，一是將擠壓力提高到145MN（16200 Ustf）,，二是由水壓改油壓,，三是由單一的正向擠壓改為正反雙向擠壓,。改造完畢后,，按擠壓力來說,，該機(jī)是全球第三大擠壓機(jī),，北美第一大擠壓機(jī),；就傳力介質(zhì)形式來說，卻是油壓雙動(dòng)正-反擠壓機(jī)中的世界之最,，其它2臺(tái)擠壓力比它大的擠壓機(jī)都是水壓的,， 即以水作為傳力介質(zhì)。 　　按計(jì)劃,，這臺(tái)油壓機(jī)可于今年9月安裝完畢，10月1日開始調(diào)試,，明年1月正式投產(chǎn),，初期為一班制,，如果市場看好，可隨時(shí)轉(zhuǎn)為二班制生產(chǎn),。 該擠壓機(jī)可生產(chǎn)長32m,、單位質(zhì)量134Kg/m、寬達(dá)1016mm的型材,。而進(jìn)行技術(shù)改造以前,，只能生產(chǎn)13.7m長,、單位質(zhì)量36Kg/m,、最大外接圓直徑280mm的型材,。 　　為了處理這種又大又長的型材,，通用合金公司專門新建了一臺(tái)長達(dá)34m的臥式熱處理爐。通常長大型材的熱處理爐為立式，以減少材料變形,，降低矯直工作量與提高成品率,。通用合金公司新建的熱處爐采用臥式的，這說明他們在控制長大擠壓型材在急冷時(shí)變形的技術(shù)上取得了新的突破,。 　　這臺(tái)145MN油壓雙動(dòng)擠壓機(jī)建成以后,，通用合金公司將成為北美乃至全世界僅次于美國鋁業(yè)公司的第二大生產(chǎn)航空航天擠壓硬合金材的公司,。該公司開發(fā)出了自己獨(dú)特的7xxx系的M702及M703合金,，現(xiàn)正在研發(fā)2xxx系合金,。145MN擠壓機(jī)可生產(chǎn)歐洲空客公司Airbus A380型與波音飛機(jī)公司7E7型大客機(jī)從機(jī)身到機(jī)翼的各種特大型材,，如縱梁（Stringer),、板條（Plank)、一體化帶勁壁板,。 　　世界大型民用客機(jī)市場，除俄羅斯外,，幾乎全部為美國波音飛機(jī)公司與歐洲空客公司占領(lǐng),。目前,，空客公司正在制造雙機(jī)身的可載客555位的A380型噴氣客機(jī)，可于2006年投入營運(yùn)。與之相對應(yīng),，波音公司也正在設(shè)計(jì)制造200-300個(gè)座位的7E7夢幻航班（Dreamliner)機(jī),，計(jì)劃于2008年進(jìn)入航線。這些飛機(jī)需要相當(dāng)數(shù)量大型高強(qiáng)度鋁合金型材,，以減輕飛機(jī)的自身質(zhì)量,。通用合金公司購進(jìn)這臺(tái)二手?jǐn)D壓機(jī)并投巨資進(jìn)行全面的升級現(xiàn)代化改造，就是看準(zhǔn)了這個(gè)龐大的航空工業(yè)市場。 　　目前,，世界已經(jīng)投產(chǎn)的油壓雙動(dòng)正-反鋁材擠壓機(jī),，最大的仍然是山東叢林集團(tuán)于2002年7月投產(chǎn)100MN油壓雙動(dòng)鋁材擠壓機(jī)。2003年,，遼寧忠旺集團(tuán)計(jì)劃增加一臺(tái)125MN的油壓雙動(dòng)鋁材擠壓機(jī),，該機(jī)和山東叢林集團(tuán)100MN擠壓機(jī)一樣，由西安重型機(jī)械研究所設(shè)計(jì),，上海重型機(jī)器廠制造,，原計(jì)劃可于2004年底制造完畢。該擠壓機(jī)建成后,，本來將取代山東叢林集團(tuán)100MN擠壓機(jī),，成為世界同類擠壓機(jī)的最新記錄，但是美國通用合金公司145MN擠壓機(jī)的問世,，將使遼寧忠旺集團(tuán)與這類擠壓機(jī)的世界之最失之交臂,。