一直希望尋求中國市場機會的全球最大鋼鐵生產(chǎn)巨頭安賽樂米塔爾(下稱“安米”),，與剛剛扭虧希望徹底翻身的華菱鋼鐵，終于通過合資高端汽車板項目，找到了雙方利益的最佳契合點,。

　　昨日(15日),，華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司(下稱“VAMA”)汽車板項目正式投產(chǎn)，意味著華菱鋼鐵和安米合作方式轉(zhuǎn)變后的聯(lián)姻正式“開花結(jié)果”,。

　　VAMA是華菱鋼鐵和安米合資成立的汽車板生產(chǎn)公司,，也是金融危機后，鋼鐵產(chǎn)能過剩的大背景下,，華菱鋼鐵和

　　安米共同保留的為數(shù)不多的新增投資項目,。項目的總投資達52億元，其中華菱鋼鐵出資51%,，安米出資49%,。

　　此前，通過股權(quán)投資華菱鋼鐵的安米,，并沒有獲得預(yù)期的收益,。兩家公司重新調(diào)集成作模式，將重點放在盈利能力更強的高端汽車板項目,。這以后很可能會對由寶鋼,、武鋼、鞍鋼等占據(jù)的國內(nèi)汽車板市場帶來不小的沖擊,。

　　VAMA公司的董事長,、華菱鋼鐵副總經(jīng)理汪俊告訴《第一財經(jīng)日報》記者，VAMA汽車板項目的產(chǎn)量約為150萬噸,，將引進安米最先進的第三代汽車板生產(chǎn)技術(shù),，包括強度為1200兆帕的高強度鋼材(AHSS)和超高強度鋼材(UHSS)以及Usibor1500。其中,，1500兆帕強度的鋼材國內(nèi)尚無法商業(yè)化批量生產(chǎn),。而使用VAMA的高強鋼，C級車的總重量可以降低19%,，并在整個汽車生命周期內(nèi)減少14%碳排放量,。

　　“中國是全球增長最快的汽車市場，去年全國汽車銷量達1800萬輛,，同比增長16%,，從現(xiàn)在到2020年，預(yù)計將占同期世界汽車增長量的35%,?！盫AMA首席執(zhí)行官Sanjay Sharma(桑杰)告訴本報記者，“而在巨大的需求背后,，目前中國的汽車板每年還有150萬噸~200萬噸的高端產(chǎn)品需要進口,，我們就是瞄準(zhǔn)了高端產(chǎn)品的市場需求,，實現(xiàn)進口替代?！?/p>

　　據(jù)記者了解,，作為全球第一的汽車板供應(yīng)商，現(xiàn)在安米每年出口到中國的高端汽車板就有20萬噸,，主要供給福斯,、通用、福特等在華合資公司,，以及吉利,、奇瑞等國內(nèi)制造商。去年10月開始,，這些產(chǎn)品已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)移到由VAMA公司面向客戶銷售,。

　　而VAMA汽車板項目投產(chǎn)后，將逐漸實現(xiàn)高端汽車板供應(yīng)的“本土化”,，不過,，這還需要一定的時間。桑杰就對記者透露,，在項目投產(chǎn)后的第三個月,，預(yù)計可以為客戶交付部分產(chǎn)品，今年的產(chǎn)量預(yù)計在30萬噸~40萬噸,，18個月達到滿負荷生產(chǎn),，預(yù)計達產(chǎn)后占據(jù)中國10%~15%的市場份額。而2016年前,，VAMA的銷售收入預(yù)計將達100億元,。

　　之所以要在鋼鐵整體產(chǎn)能過剩的情況下仍逆勢投資新項目，是因為在中國的鋼鐵市場,，汽車板是為數(shù)不多的盈利能力還較強的鋼鐵品種,。各大鋼鐵企業(yè)披露的年報數(shù)據(jù)就顯示，汽車板等冷軋產(chǎn)品的毛利率普遍高于其他產(chǎn)品,。目前，中國的汽車板產(chǎn)品主要由寶鋼(與新日鐵合資),、廣鋼(與JFE合資),、鞍鋼(與蒂森克虜伯合資)、武鋼等提供,。

　　與上述競爭廠家相比,，VAMA的規(guī)模尚不大，不過將受益于安米在高端汽車板領(lǐng)域的技術(shù)支持,，記者獲悉,，在歐洲,，安米已經(jīng)在軋制強度高達2000兆帕的汽車板產(chǎn)品。

　　比如由寶鋼持有50%股份的寶鋼新日鐵汽車板有限公司,，2011年~2013年的產(chǎn)量分別為202.4萬噸,、205.1萬噸201.3萬噸，并于2013年實現(xiàn)了124.99億元的營業(yè)收入和1.19億元的凈利潤,。

　　而安米和華菱合資投資汽車板公司,，主要就是希望借助安米在高端汽車板領(lǐng)域的技術(shù)和華菱鋼鐵在熱軋基板供應(yīng)和國內(nèi)市場經(jīng)驗，也是華菱鋼鐵與安米八年前“婚姻”出現(xiàn)波折后,，雙方重新調(diào)集成作戰(zhàn)略后維護“婚姻”的新希望,。

　　在華菱鋼鐵出現(xiàn)巨虧后，雙方調(diào)整了合作模式,，安米逐漸減持華菱鋼鐵,，轉(zhuǎn)而增加了對合資汽車板公司的投資，而減持的一個條件,，就是要與汽車板合資項目建設(shè)以及技術(shù)轉(zhuǎn)讓的關(guān)鍵進度節(jié)點掛鉤,。

　　據(jù)記者了解，在汽車板項目投產(chǎn)后,，安米將進一步減持華菱鋼鐵,，最終保留華菱鋼鐵10.07%的股份。而在汽車板合資公司中,，技術(shù)和銷售負責(zé)人都由安米方面委派,，此外還有十多個從歐洲派來的研發(fā)、操作,、維護方面的專家,。

　　VAMA首席運營官兼項目指揮長焦國華則對記者透露，目前公司還在與國際專業(yè)公司談判溝通,，希望在國內(nèi)組建汽車板加工配送中心,，為客戶提供汽車板生產(chǎn)后的加工配送服務(wù)。